1. Laporan Udara Terminal Meteorologi (lebih dikenal sebagai METAR ), adalah cuaca saat ini di bandara dan biasanya menampilkan tanggal/waktu yang direkam, arah dan kekuatan angin, jarak pandang, cuaca dan awan, suhu dan titik embun, dan terakhir tekanan
2. Landasan pacu yang tersedia dapat dipilih dari tab ini, dan akan menggunakan kode warna merah/kuning/hijau
   

   Indikasi	Arti
   	Angin sakal di atas 3kt (atau angin dari segala arah saat di bawah 3kt) – landasan pacu direkomendasikan
   	Crosswind di atas 3kts
   	Tailwind di atas 3kts – landasan tidak direkomendasikan

3. REMARKS dapat ditambahkan ke ATIS untuk memberikan informasi lebih lanjut kepada pilot seperti “Tidak ada Pola Kerja yang diizinkan”
4. NOTAMS digunakan dengan cara yang sama seperti REMARKS di atas, dan memberikan lebih banyak informasi untuk pilot
5. Ketika beberapa frekuensi digunakan, ATIS dapat digunakan untuk memberi tahu pilot frekuensi mana yang harus dihubungi dari arah mana
6. Setelah Anda selesai memilih landasan pacu, KETERANGAN, NOTAMS dan frekuensi yang ingin Anda gunakan, Anda dapat memeriksa seperti apa pesan terakhir untuk memastikannya sudah benar.
7. Saat siap untuk mempublikasikan, pilih informasi ATIS (yaitu Alpha, Bravo, Charlie dll) lalu tekan PUBLISH

Jangan lupa untuk selalu memperbarui ATIS Anda! Ketika cuaca, landasan pacu/frekuensi yang digunakan, REMARKS atau NOTAMS berubah, perbarui ATIS Anda dan publikasikan dengan huruf alfabet fonetik berikutnya

Digital ATIS (D-ATIS) akan menampilkan informasi yang sama dengan ATIS, tetapi dalam format teks. Untuk menemukan D-ATIS ikuti langkah-langkah di bawah ini:

Langkah 1

Ketuk dekat dengan bandara di peta , daftar drop-down akan muncul

Langkah 2

Tab informasi akan ditampilkan pada awalnya; ketuk tab “wx” (cuaca)

Langkah 3

Asalkan ATC hadir di bandara yang dipilih (dan menggunakan frekuensi ATIS), D-ATIS akan menampilkan informasi ini

Jangkauan untuk D-ATIS tidak terbatas, gunakan ini untuk membantu perencanaan sebelum menyetel ke frekuensi aktif